Konstrukcja:
Łożyska wieńcowe składają się z dwóch lub trzeb pierścieni pomiędzy którymi umieszczone są elementy toczne. W zależności od rodzaju aplikacji, temperatury oraz warunków otoczenia w jakich łożysko będzie pracować, łożyska wieńcowe produkuje się z różnych odmian stali. Łożyska wieńcowe produkuje się np. stali 42CrMo4.
Między pierścieniami zainstalowane są specjalne uszczelnienia o różnych przekrojach, które ograniczają przedostawanie się zanieczyszczeń do wnętrza łożyska. Bieżnia łożyska wykonana ze stali indukcyjnie hartowanej po której poruszają się elementy toczne w postaci kulek lub wałków.
Łożyska ze względu na wymóg regularnego smarowania wyposażone są w smarowniczki umieszczone w pierścieniach.
Dobór:
Łożyska wieńcowe charakteryzują się niskimi obrotami pracy i dobierane są ze względu na obciążenia statyczne. Zwraca się uwagę na siłę osiową oraz moment wywrotowy, które wyznaczają punkt pracy łożyska.
Krzywe ograniczające zakres pracy- wynikają z maksymalnej nośności łożyska oraz nośności połączenia śrubowego.
Zredukowana siła osiowa- suma wszystkich sił osiowych oraz promieniowych działających na łożysko powiększone o współczynnik bezpieczeństwa (zależny od warunków pracy aplikacji).
Zredukowany moment wywrotowy- suma wszystkich mometów działających na łożysko powiększonych o współczynnik bezpieczeństwa.

Zastosowanie w branżach: elektrownie wiatrowe, żurawie wieżowe, koparki, manipulatory, pozycjonery, platformy obrotowe, ładowarki, radary i anteny, korarki i maszyny leśne, podnośniki koszowe, mieszadła i zgarniacze.