Szybki kontakt
Jesteś tutaj: Pneumatyka i hydraulika Siłowniki i napędy ADVC-10-10-A-P FESTO

ADVC-10-10-A-P FESTO

188079 FESTO

Siłownik pneumatyczny

wymiary 10 x 0 x 10
Waga 0,021 kg
ciśnienie robocze [bar] 1÷8
gwint M5
kraj pochodzenia Niemcy
medium robocze Sprężone powietrze wg ISO8573-1:2010 [7:4:4]
skok [mm] 10
typ produktu siłownik pneumatyczny
średnica tłoka 0
Plewiska (5)

w magazynie

ADVC-10-10-A-P FESTO

Siłownik pneumatyczny

Karta danych:




Cecha Wartość
Skok 10 mm
Średnica tłoka 10 mm
Amortyzacja P: Elastyczne pierścienie / płytki amortyzacyjne z obu stron
Pozycja zabudowy Dowolna
Tryb pracy Dwustronnego działania
Konstrukcja Tłok
Tłoczyskowy
Sygnalizacja położenia Bez
Ciśnienie robocze 1 ... 8 bar
Medium robocze Sprężone powietrze wg ISO8573-1:2010 [7:4:4]
Uwagi odnośnie medium roboczego Możliwa praca na powietrzu olejonym (po rozpoczęciu olejenia jest ono wymagane przy dalszej pracy)
Klasa odporności na korozję CRC 1 – Niska odporność na korozję
Temperatura otoczenia -20 ... 80 °C
Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), retracting 40 N
Theoretical force at 0.6 MPa (6 bar, 87 psi), advance 47 N
Przemieszczana masa własna 3.3 g
Waga produktu 21 g
Sposób montażu Przy pomocy otworów przelotowych
Przy pomocy osprzętu
Do wyboru:
Przyłącza pneumatyczne M5
Uwaga dotycząca materiałów Nie zawierają miedzi i PTFE
Materiał pokrywy Stop aluminium
Anodowanie
Materiał uszczelnień NBR
TPE-U(PU)
Materiał obudowy Stop aluminium
Anodowanie
Materiał tłoczyska Stal wysokostopowa
producent FESTO
wymiary 10 x 0 x 10
Waga 0,021 kg
ciśnienie robocze [bar] 1÷8
gwint M5
skok [mm] 10
średnica tłoka 0
typ produktu siłownik pneumatyczny
kraj pochodzenia Niemcy
medium robocze Sprężone powietrze wg ISO8573-1:2010 [7:4:4]

Materiały techniczne

Polecane produkty
Accuride Logo
Ames Logo
Bosch Rexroth Logo
Continental Logo
Fersa Logo
Fluro Logo
GMN Logo
Hepcomotion Logo
Hiwin Logo
JNS Logo
Kluber Logo
Kukko Logo
Loctite Logo
NTN SNR Logo
PFI Logo
Schaeffler Logo
THK Logo
SKF logo
SIT
Koyo logo
Festo logo
Ezo logo

Wystąpił błąd