Analiza smaru plastycznego to nieodzowny element strategii prognozowanego utrzymania ruchu. Jednak do niedawna, mimo że smarem plastycznym smaruje się około 80% łożysk, analizowano głównie oleje. Posiadana wiedza z zakresu tribologii i wieloletnie badania pozwoliły SKF opracować kompletną metodologię oceny stanu smaru plastycznego.
- Jest niezwykle przydatny w terenowym procesie decyzyjnym.
- Pozwala dostosowywać częstotliwość wymiany smaru plastycznego do faktycznych warunków pracy.
- Umożliwia wykrywanie ewentualnych niedopuszczalnych różnic między poszczególnymi partiami smaru.
- Pozwala na weryfikowanie zdatności określonych smarów do szczególnych zastosowań.
- Pomaga zapobiegać uszkodzeniom wynikającym z niewystarczających parametrów użytkowych stosowanych smarów.
- Stanowi źródło dodatkowych informacji do analizy przyczyn źródłowych awarii.
- Przeprowadzanie testów nie wymaga specjalnego przeszkolenia.
- Nie wykorzystuje szkodliwych substancji chemicznych.
- Potrzebne ilości próbki są niewielkie.
- Do przeprowadzenia wszystkich testów potrzeba zaledwie 0,5 g smaru plastycznego.